Sujet (Cloturé) initié par AuroreO, il y a 6 mois - 1046 vues
Bonjour,
J'ai souscrit à un leasing en mai 2020 auprès de la société Mercedes. Ce véhicule a subi un sinistre non responsable en août 2021. Suite à de nombreuses péripéties avec le garagiste chez qui j'ai fait les réparations je récupère le véhicule en mars 2022. En novembre 2022, je tombe en panne avec ce véhicule. Lors de l'expertise, l'expert se rend compte que les réparations du sinistre d'août 2021 n'ont jamais été effectuées et que c'est pour ça que je suis tombée en panne. A partir de novembre 2022 jusqu'à la fin du leasing, le véhicule était dans un garage Mercedes. Le leasing se terminait en juin 2023 et mercedes me demande de racheter le véhicule ou de le restituer. Je leur explique que je souhaite le restituer par téléphone, ce à quoi la personne au recouvrement m'explique que je ne peux pas le restituer car il est non roulant. (elle démarre mais pas de direction assistée). J'essaye donc de faire un rachat de crédit qui me permettrait de la racheter mais il est refusé. Mercedes accepte finalement de récupérer le véhicule en novembre 2023, mais nous fiche FICP en même temps. Un expert effectue en mars 2024 un état des lieux du véhicule avec un rapport faisant état de 12K€ de réparation et 8K€ de km supplémentaires (je m'y attendais pas de surprise). Néanmoins quand je les contacte pour voir comment je peux payer cette somme, la personne au recouvrement me dit : on doit d'abord vendre aux enchères le véhicule et seulement après vous aurez la somme finale que vous nous devez. Leur calcul est donc : PRIX DE LA VENTE AUX ENCHERES - VALEUR RESIDUELLE LOA - FRAIS DE REPARATION - FRAIS KM = CE QU'ON LEUR DOIT Cela signifie que je peux me retrouver à payer + que la facture de l'expert. Ce que je ne comprends pas car j'ai restitué le véhicule donc techniquement je ne leur dois pas la valeur résiduelle.
Je suis perdue, et j'ai l'impression de me faire avoir. Quels sont vos conseils ?
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